Ako diagnostikovať chybný systém chladenia


Predstavte si situáciu: ste shtovhayetesya v semaforoch pred a zrazu zistíte, že pod kapotou sa vrhá párov. Ale prehriatiu a kontrolka svieti. Alebo ďalšia možnosť: idete sami na ceste; Vonku je celkom v pohode, a zapnúť sporák. Ale čo je to? S deflektory fúka ľadový vzduch a spotrebu paliva vzrástla z nejakého dôvodu ... Tieto scenáre majú jeden problém - zlyhanie chladiaceho systému. Dobrou správou je, že pre diagnostiku chladiaci systém sa nezaobíde bez kvalifikovaného auto mechaniky alebo špeciálnych nástrojov, a všetkých činností bude trvať menej ako hodinu.

Kroky


    Ako diagnostikovať chybný systém chladenia
  1. Zachyťte okamih, kedy začne prehriatiu motora. Dôvod spočíva v zlyhania jednej z mnohých prvkov chladiaceho systému vozidla.

  2. Pozrite sa na tesnosť. Toto - prvá akcia v prípade vašich problémov s chladením.
    • Uistite sa, že systém je naplnený až do kapacity, a teplota a tlak nemrznúcej kvapaliny v systéme je v prijateľných medziach.Ako diagnostikovať chybný systém chladenia

    • Otvorenie kapoty, lokalizovať a identifikovať potrubie chladiaceho systému. Musíte nájsť horné a dolné trysky motora a dve potrubia kachle.Ako diagnostikovať chybný systém chladenia

    • Starostlivo skontrolujte, či potrubia a tesniace goliera. Hadica by mala byť bezpečná a nemajú žiadne trhliny alebo medzery, a okolo svorky by mali byť žiadne netesnosti.Ako diagnostikovať chybný systém chladenia

    • Pozrite sa na všetkých stranách chladiča a pozrite sa na tesnosť - teda skontrolovať, či cestujete niekam s telesom prúdom alebo dokonca pramienok antifiriz.Ako diagnostikovať chybný systém chladenia


    • Počkajte, až motor vychladne trochu, a otvorte chladič. Teraz znovu zahriať motor a viesť k jeho prevádzkovú teplotu.
      • Pozrite sa do otvoreného otvoru. Ak je termostat funguje správne, mali by ste vidieť nemrznúca tečie dovnútra. V prípade, že chladič je prázdny - teda termostat uviazol v uzavretej polohe, a je potrebné ho vymeniť.Ako diagnostikovať chybný systém chladenia

      • Ak tomu tak nie je teplé rúre, potom možno problém je upchatý vykurovacie teleso chladiča, ktorý je v tomto prípade sa musí vymeniť. Nájsť pár trysiek pod kapotou ohrievača - sú tenšie, než trysiek motor a pripojené k zadnej časti motorového priestoru. Keď kachle gombík sa obrátil na maximum, a motor je teplý, to je jeden z jemných trysiek by mala byť len o niečo viac sexi. V prípade, že rozdiel teplôt je veľmi veľký, je pravdepodobné, že zraniť ohrievač chladiča a musí byť vymenená.Ako diagnostikovať chybný systém chladenia

      • Kontakt na predajňu alebo obchod pre kontrolu účinnosti zátky. Ak je voľný, a nedrží tlak, potom kúpiť novú.Ako diagnostikovať chybný systém chladenia


      • Pozrite sa na ďalšie možné problémy.
        • Dôvodom zlyhania v chladiacom systéme môže byť čerpadlo. Zastaviť motor, pozrite sa v motorovom priestore a skontrolovať odtok v spodnej časti čerpadla.Ako diagnostikovať chybný systém chladenia

        • Ak zistíte, že k úniku, je čas na zmenu čerpadla.Ako diagnostikovať chybný systém chladenia

        • Navyše, môže sa vám to nepodarí obežného kolesa čerpadla. V tomto prípade je čerpadlo stráca schopnosť čerpadlo cez potrebné množstvo nemrznúcej zmesi, a teda musí byť vymenená.Ako diagnostikovať chybný systém chladenia

        • Môže upchatý chladič. To sa zvyčajne stáva, pretože vlastník zanedbáva plánovaná údržba jeho auto, prepláchnite chladiaci systém a nikdy nemení nemrznúca zmes. V dobrej, chladiaca kvapalina by sa malo zmeniť aspoň raz za rok. Exit - opraviť alebo vymeniť chladič.Ako diagnostikovať chybný systém chladenia

        • U vozidiel s elektrickým zlyhanie chladiaceho systému, môžu byť spôsobené tým, uhádli ste, odmietnutie el. Pryparkuytesya a zohrejte motor na prevádzkovú teplotu. Potom otvorte kapotu a pozerať sa na elektrické práce. Keby sa tiahne až do konca a pripojil sa voštinové chladič vonkajšieho vzduchu - teda chybné ventilátor; v opačnom prípade je potrebné vymeniť. Mimochodom, to dáva zmysel, aby ako prvý ísť na elektrikára, aby skontrolovať poistku a kabeláž.Ako diagnostikovať chybný systém chladenia

        • Prehriatie - jediný možný problém chladiaceho systému. V niektorých prípadoch môže byť underheating. Jeho účinky nie sú tak deštruktívne, ale ako výsledok underheating môže zvýšiť spotrebu paliva. Optimálna prevádzková teplota motora je kľúčom k vysokej účinnosti spaľovania vo valcoch. Underheating dôvod, ako je tomu v prípade prehriatia, často termostatu, ale v tomto prípade sa dostane dievča zasekol v otvorenej polohe.Ako diagnostikovať chybný systém chladenia

        • Počkajte, až sa motor úplne vychladne a skontrolujte termostat. Odoberte chladiča zarážky hlavu a pozerať sa v chladiči cez otvorený otvor. Ak vidíte nemrznúca prúdiaci dovnútra - teda termostat zaklynyv v otvorenej polohe. Aj tento nedostatok môže viesť k problémom s kachlí. Takže po diagnóze termostatu skontrolujte, či je vykurovacie teleso podľa vyššie uvedeného algoritmu.Ako diagnostikovať chybný systém chladenia


        Varovanie


        • Pri testovaní chladiaci systém pre chod motora musí byť veľmi opatrní, aby ste ublížiť pohyblivých častí motora.