Pre nabíjanie klimatizáciu v aute


Ak chcete účtovať veľmi klimatizáciu v aute, ktoré budete potrebovať ochranu očí, sada pre dobíjanie, chladiacej kvapaliny a nejaké praktické poznatky. Pamätajte si, že ak nemáte dát a nabíjanie senzorov výrobcu, môžete to urobiť profesionálnu prácu, aj keď mnoho ľudí sa podarí úspešne účtovať sady klimatizácie, ktoré si môžete kúpiť v obchodnom dome alebo auto diely úložiska. Skúste si kúpiť sadu, ktorá má tlakomer. Vďaka nemu, je ľahšie nájsť aj riešenie jednoduchšie a nabiť klimatizáciu. Čítajte ďalej a dozviete sa, ako.

Kroky


    Pre nabíjanie klimatizáciu v aute
  1. Zistite, či zariadenie bolo ponechané v chladiacej kvapaliny. K tomu, dať náplň hadicu k spodnému otvoru tlaku, ktoré budeme diskutovať neskôr. Uistite sa, že niečo, čo nosí na ochranu očí. V prípade, že prístroj je úplne vybitá, môže byť kontaminovaný vlhkosťou a nabíjanie neprinesie želaný výsledok, kým príčina úniku, ktorá bola nájdená, pevná, a prijímač vlasov - vymeniť. Vonkajšie zariadenie musí byť opravené a očistil vákuovú pumpu pre odstránenie vzduchu a vlhkosti. Ak je mechanizmus pokračoval dobre naliať do prevodovky mazanie kompresorového oleja. Stopy prietoku oleja a zvyškového oleja v kompresore budú nahradené podľa toho, koľko ropy je potrebné vymeniť.

  2. Pre nabíjanie klimatizáciu v aute
  3. Pozrite sa na zariadení, z pochopiteľných tesnosť. V prípade, že prístroj stratil značné množstvo chladiva a prestali pracovať, potom máte únik. Aby sa poškodzujú zásob chladiva v klimatizačných, to nie je chladený vzduchom, malé úniky potrebovať niekoľko mesiacov a nabíjací systém s výrazným úniku je strata času. Pozrite sa na prítomnosť zvyškového oleja v chladiacich hadíc, rúrok a ďalších častí chladiaceho systému. Mechanizmy sprej mydlovou vodou a dávajte pozor na bubliny, ktoré sú známky úniku.

  4. Pre nabíjanie klimatizáciu v aute
  5. Uistite sa, že kondenzátor neublíži rôzne zvyšky, a kompresor beží. Ak chcete zistiť kompresor malý príplatok, budete musieť kliknúť na tlakový spínač, ktorý sa často nachádza na batériu.

  6. Pre nabíjanie klimatizáciu v aute
  7. Vyberte zátku z chladiacej nádrže. Ak to chcete vykonať, otvorte úplne ventil na výfukovom žeriava, ktorý ťahá korok v tele ventilu. Ak nie, kliknite na tlačidlo s Piercom nádrž s kvapalinou pri inštalácii pri prechode chladiva pred ventil je uzavretý.

  8. Pre nabíjanie klimatizáciu v aute
  9. Pevne zaistite ventil na nádrži s chladením a úplne zatvoriť ventil. To sa bude pohybovať čap do hornej časti nádrže, otvorila cestu chladiča v otvorenom ventile.

  10. Pre nabíjanie klimatizáciu v aute
  11. Vyčistite plniacu hadicu, držanie ventil otvoriť tak dlho, kým nezačujete, ako hadice sa naplní chladivom a potom pomaly uvoľnite upevňovacie prvky, ktoré upevňujú hadicu k ventilu. Vidieť, že ste nedostal chladič na koži, ako to bude mrznúť na kontakt kožné tkanivá. Držte hadicu, keď budete počuť, ako to bude prúdiť chladnejší. Tým sa odstráni všetok vzduch z hadice a vlhkosti.

  12. Pre nabíjanie klimatizáciu v aute
  13. Nájdite nabíjacie zásuvky na nízkotlakové chladiva online. To zostane na veľké potrubie je pravdepodobné, že v prípade batérií alebo seba. Utiahnite maticu a uistite sa, že žiadne netesnosti.

  14. Pre nabíjanie klimatizáciu v aute
  15. Naštartujte motor a zapnite klimatizáciu na maximálne chladenie a maximálnu ventiláciu. Ak je hadica nabíjanie rozchod, pozrieť sa na to zistiť, či chladiaceho systému. Ak je tlak udržiavaný na rovnakej úrovni v odporúčanom rozsahu, potom je zariadenie plné a potreby nabíjania. Ak je tlak nižší ako odporúčaný rozsah, postupujte podľa pokynov dobíjať zariadenie. Ďalšie indikácie, že zariadenie vyžaduje chladiacu kvapalinu je rýchlosť kompresora. Ak je kompresor zapnutie a vypnutie každých 5 až 20 sekúnd, s najväčšou pravdepodobnosťou to nie je dostatočný tlak. Zobrazí sa pokles tlaku, keď je kompresor zapne, že sa vypne, keď tlak klesne príliš nízko, značka, keď je systém stabilizovaný, sa tlak zvýši na pracovnom rozsahu. Kompresor cyklus (zapnutie a vypnutie polohe) v plne nabitom zariadení, musí byť veľmi pomalé (každých 30 sekúnd a viac), alebo chýba v horúcom počasí (kompresor zostane).

  16. Pre nabíjanie klimatizáciu v aute
  17. Kliknite a držte ventil otvorený tak dlho, ako počujete, ako chladiace prúdiaci hadicou.

  18. Pre nabíjanie klimatizáciu v aute
  19. Nechajte nádrž na uvoľnenie jeho obsah. Veľmi často sa netrvá dlhšie ako 2 až 5 minút. Čím vyššia je teplota, tým rýchlejšie vybiť obsah. Crane na nádrži by mal byť vždy zobudil. To je nevyhnutné, aby bolo možné chladič nie je na základe kvapaliny klesať na strane sacieho systému, aby nedošlo k poškodeniu kompresora. Nikdy nepreťažujte! Pre meranie nízkej a vysokej tlakomer by mali byť použité. Zvirtesya so stupnicou teploty tlakom.

  20. Pre nabíjanie klimatizáciu v aute
  21. Uzavrite ventil a odpojte hadicu, keď je nádrž prázdna, alebo keď je už nestačí byť vypúšťaná do udržiavať nízku teplotu nádrže. Potom sa pozri na nabíjacích konektorov pre prípadné úniky a vymeniť plastový kryt.

  22. Pre nabíjanie klimatizáciu v aute
  23. Skontrolujte, či vzduch prichádzajúci z ventilátory klimatizácie. Z nich sa fúkať studený vzduch (2-8 stupňov). Ak nie, potom len jeden tank alebo chladnejšie nestačilo účtovať celý systém, alebo problém je iný mechanizmus. Nikdy preťaženiu! Pre meranie nízkej a vysokej tlakomer by mali byť použité. Zvirtesya so stupnicou teploty tlakom.

Rada


  • Ojazdené automobily beží na R134a. Tieto systémy majú rôzne konektory veľkosti, takže identifikácia jednoduchšia.

  • Ak je vaše auto vyzdvihnúť skôr v roku 1993, klimatizácia musí pracovať na R12, ktorá je už mimo prevádzky. Existujú však premenné tekutiny, ako je «» Freeze12, ktoré nevyžadujú spracovanie verziu R134a systému, aby bolo možné znovu nabiť.

  • Kúpte si sadu batérií, ktorá má tlakomer. Uvedomte si, že v prípade absencie kontroly pri nízky tlak klesne pod 30 psi, môže vysoký tlak sa ďalej zvyšujú príliš vysoké. Nepreťažujte obnoviť únikov, použite manometer a všetko bude v poriadku!

  • Konverzný kit séria R12 na rad R134a si môžete kúpiť auto diely obchod, ale Doporučuje sa nechať túto záležitosť špecialistu.

  • To sa neodporúča kupovať set, čo je záležitosť pre riadenie problému. Tesniace materiály môžu stvrdnúť na zlom mieste a spôsobiť problémy. Flow riadne opravený alebo či je to pomalý únik, nechajte ako je.

Varovanie

  • R-12 stojí oveľa drahšie a môžete nakupovať na eBay. Pre nákup ťažby a obnovy, musíte mať licenciu. Práca bez vodičského preukazu, keď sa pokúsite vyššie uvedenej akcie môže viesť k pokute alebo zadržania. Lacnejší variant Preto by bolo nahradiť klimatizáciu na sériu R-134A. To možno ľahko vykonať s upravenou konverzný sady, ktorá je komerčne dostupná. Niektorí dokonca predávať s výučbových videí.

  • Nemiešajte ohlazhdayusche látka R-12 a R-134. To nie je v rozpore so zákonom, ale efektívne. R12 a R134a vyžadujú rôzne oleje pre mazanie. Systém používa R-12 minerálny olej, zatiaľ čo R-134a - polyalkylenglykol. Zmes týchto dvoch premiestniť viac priestoru, než je nutné systém a vedú k preplnenosti, nakladanie s kompresorom. Ak zmeníte kompresor, to sa tiež odporúča vymeniť filter / suchšie a vypustite kondenzátor. Ak zmeníte systém alebo vhodného syntetického oleja alebo polyalkylenglykol.

  • Uvedomte si, že v prípade absencie kontroly pri nízky tlak klesne pod 30 psi, môže vysoký tlak sa ďalej zvyšujú príliš vysoké. Nepreťažujte obnoviť únikov, použite manometer a všetko bude v poriadku!

  • R-12 systém sa už používa, pretože o obsahu CFC a škody, ktoré spôsobí na životnom prostredí.