Ako kúpiť ojazdený automobil z ruky


Tento článok popisuje, ako kúpiť ojazdené auto na svojho majiteľa alebo od súkromného predajcu (na rozdiel od firiem predaj automobilov oficiálne). Mnohé z týchto tipov sú použiteľné docela a komunikácia s predajcami automobilov.

Kroky


  1. Uistite sa, že všetky potrebné množstvo Vám k dispozícii na vyžiadanie; nezabudnite pripraviť správne množstvo hotovosti. Na rozdiel od predajcu, ktorý môže pracovať s bankovým prevodom, súkromný predajca požadovať výpočet hotovosti. V ideálnom prípade, kúpiť auto, mali by ste stráviť nie viac ako jednu tretinu sumy odloženej. Ak je v hotovosti napryazhenka, podať žiadosť o krátkodobý úver a predajcovia nevolajte, kým sa zobrazí potvrdenie.

  2. Formulár zoznam áut čo vás zaujíma. Prechádzať inzerentov, ako je napríklad "All for You", "Ruka v ruke" a "Auto sveta". Nezabudnite na internete; štart, napríklad, servery auto.ru, drom.ru a avito.ru. Webové stránky môžu používať filtre, takže vo výsledkoch vyhľadávania iba súkromných osôb.

  3. Prosím, prečítajte si niekoľko reklám a analyzovať ich. S poznámky môžete dozvedieť veľa o predaji automobilu a jeho majiteľa (vrátane toho, čo hovorí, a to, čo je tichý). Podrobný a jasný oznámenia hovorí, že predávajúci sú vážne a predstavte si, ako celý proces predaja. Navyše, ak ste pozorne naučiť popis auta, pochopíte, ako máte záujem o túto možnosť, a to, či je nutné ísť na schôdzku s predajcom.

  4. Zdzvonytesya predávajúci alebo ho kontaktovať prostredníctvom e-mailu; to popoludní alebo večer v primeranej lehote. Skúste nevolať príliš neskoro alebo príliš skoro, pretože váš partner je pravdepodobné, že bude obsadené a schopný poskytnúť informácie o aute.
    • Než zavoláte, pripravte si zoznam otázok, ktoré sa chystáte dať predajcu. Tento zoznam značku vozidla, jeho model, rok, počet najazdených kilometrov a celkový stav. Opýtajte sa dôvod k predaju. Ak dostanete adekvátnu odpoveď, a budú držať, potom dojednať schôdzku. Skúste si vybrať bezpečné a relatívne preplnenom mieste.


    • Príjazd. Ak si uvedomiť, že nie, aby to, okamžite volajte predajca a peredohovoritsya na vhodnejší čas.
      • Po príchode, skontrolovať auto a podrobnosti Spýtajte sa majiteľa. Posúdiť, aké problémy sa môžu vyskytnúť v prevádzke stroja. Venujte zvláštnu pozornosť možnému poškodeniu tela a toku tekutín.


      • Potom sa pozri na pedále a sedadla vodiča, pokiaľ ide o oblečenie. Aj keď najazdených kilometrov na tachometri umne krútil dole, stav pedálov a sedadla otvorenie pravdu o skutočnom počte najazdených kilometrov.

      • Kontrola opotrebenia pneumatík - najmä na predné kolesá. Ak nosíte guma líšia, je pravdepodobné, že potrebujeme reguláciu východ-zrútenie alebo dokonca náhradné tlmičov, gumy a / alebo spojovacie tyče.
        • Otočte volant doľava a doprava, keď sa motor zastavil. Voľný zdvih booster by nemala presiahnuť 2-3 cm, zatiaľ čo jeho rotácia by nemala mať žiadny divný cvaknutie. Ak sú k dispozícii, budete potrebovať náhradné hrebeňa alebo zariadenia.

        • V prípade, že vozidlo je pohon predných kolies, skontrolujte ShRUSov a ich peľnice. V prípade, že gumové kryty potrhané a kĺby bahno s tukom, potom budete potrebovať náhradné peľnice a pravdepodobne os navyše. Možno, že tieto zložky je zdrojom nepríjemných zvukov. Okrem toho, kliknutím na CV kĺbov môže dôjsť pri otáčaní volantom z jednej krajnej polohy do druhej. Náhradné peľnice - relatívne lacná zábava.


        • Kontrola tlmičov, zavrtel auto z každého kola trikrát. Po uvoľnení orgán by mal kachnutysya hore, vráťte do východiskovej polohy a nebude pohybovať. Urobte to na všetkých štyroch stranách.

        • Skontrolujte pereje na bokoch vozidla. Majte na pamäti, že ak sa objaví hrdza, zastavte proces korózie je veľmi ťažké a nákladné.

        • Pred skúšobnej jazde, skontrolujte chladiacu kvapalinu. To by nemalo byť hnedý. Úroveň nemrznúcej kvapaliny musí byť v súlade s; Okrem toho by nemal byť nádrž ružové alebo usadeniny. V prípade, že nádoba je prázdna, a na dne - vrstvou hnedého bahna, zo všetkého najviac sme úniku chladiacej kvapaliny, a to ide do motora (prípadne prostredníctvom prepichnuté tesnenie medzi hlavou a blokom alebo cez trhliny v hlave). Odstránenie závady pravdepodobne vyžadovať značné investície.

        • Zdvihnite podložiek a skontrolujte dno, pokiaľ ide o hrdze (mäkké ostrovy uprostred tvrdého kovu); nezabudnite vidieť dno kufra - to môže tiež Matys zhrdzavených plôch.
          • Pri spustení auto, majte na pamäti, že štartér by mal točiť bez zablokovania, rýchly beh motora.

          • Trouble spustenie môže dôjsť z mnohých dôvodov - z deravého vzduchovej hadice alebo upchané palivový filter staré opotrebované sviečky. Nenechajte trvať na veľkú zľavou len preto, že motor beží zle.

          • Počas cesty, dávajte pozor na brzdy: nesmie vibrovať ani škrípanie hlasný výkrik. V prípade, že kotúčové brzdy kvičí trochu, je to v poriadku. Pedál by mal cítiť celkom pružný, ale tuhý.

          • Box-tvorcovia by mali jasne prejsť. Pre presnejšie overenie zapnite ho niekoľkokrát ručne. Medzi zmenou polohy voliča automatickej prevodovky a prepínanie by malo byť mierne pauzu, a otáčky motora by mal rýchlo zmeniť, po práci boxu.

          • Ak sa stroj manuálnou prevodovkou, musí byť prevod obsahovať jednoduché uchopenie a mal by pochopiť bližšie k Polikom.


          • Uistite sa, či späť prenose!

          • Zabezpečiť riadne fungovanie všetkých elektroaksessuarov - okná, zámky, audio, pohony sedadlá, bezkľúčový prístup a alarm (ak je k dispozícii).

          • Skontrolujte, či dvere: ako sa otvoriť-zatvoriť (dovnútra a von) Majú zatvorené (dovnútra a von), a sú prevádzkové windows.

          • V čase štartovanie motora otočte kachle (aj keď mimo teplo). Ako rýchlo šiel horúci vzduch?

          • Skontrolujte klimatizáciu. Ak máte teplomer so sondou, a potom si ju so sebou, aby preskúmala a umiestniť sondu do centrálnej vetracej trysky pre kontrolu teploty. + 10 ° C - to je celkom v pohode.

          • Vezmite si skúšobnú jazdu; Predstavte si, že to - svoju obvyklú cestu pre. Chyť mesto a diaľnice. Pozrite sa na teplote motora.
            • Stál na mieste, pri bežiacom motore kolieskom zastaviť najprv v jednom smere a potom ďalšie. Kričí zvuk znamená, že pás čerpadlo posilňovača riadenia pásky. Napnutie pásu je nastaviteľná, ale táto situácia môže tiež signalizovať, že sa pás perehrivshys trenie, preťahovanie a vyžaduje výmenu. Nemusíte sa počuť vrčanie zvuky strednej nízky prevodový olej; To je ľahko overiť zahlyadannyam v expanznou nádobou Gora. Nedostatok prúdenia tekutiny môže byť vysvetlená tým, že sa do systému posilňovača. Možno, že niektoré z popraskaných hadice alebo upínacích podnikov; Okrem toho môže dôjsť k úniku kvapaliny z poškodenej riadenia výmenu rámu, ktoré stoja peniaze.


            • Skontrolujte hladinu kvapaliny v poli, stroj ak je motor v chode. Kvapalina by mala mať sladkú vôňu byť kvapalina a bez častíc. Ak je kvapalina je tmavo červené alebo hnedé, potom s najväčšou pravdepodobnosťou, že sa nezmenil. Liquid spálenej vôňu? Potom to vyzerá vnútri automatickej prevodovky je pošmyknutia disku balíček trením; Aby sa zabránilo tomuto zlyhaniu sa dotkne box.
              • Kým otvorený kryt, vypnite klimatizáciu a nechajte zariadenie pracovať, zatiaľ čo pri voľnobehu. Počúvajte a pozerať sa na elektrické - sa nachádza v blízkosti radiátora. Ak nedôjde k prehriatiu, potom by to malo fungovať bez akýchkoľvek zmien. Udržujte ruky preč od obežného kolesa, ako je ventilátor spúšťa a zastavuje bez varovania (v prípade, že motor sa zahreje na prevádzkovú teplotu, potom tlmeným, v krátkej dobe ventilátor môže zaberať sami).


              • Po testovacej jazdou skontrolujte motorový olej. Black olej nemusí nutne znamenať, že bude odmietnutý. Najdôležitejšie známkou toho, že čas vymeniť olej - je prítomnosť pevných častíc na mierke. Tiež skontrolujte priestor pod výplň kapucňa - to by malo byť čisté. Biela pena pod kapotou znamená, že blok zmiešaním s olejom, chladiacej kvapaliny a vstupuje vo vlastníctve drahé opravu motora.

              • 20Skontrolujte batériu. V prípade, že je starý, je pravdepodobné, pravda, ale batérie sú pomerne lacné a veľmi ľahko meniť. Ak sú kontakty pokryté koróziou, signalizuje zlú starostlivosť batérie.

              • Skontrolujte vzduchový filter. Nie je nič, čo s tým, že je to všetko v špine a prachu zle, to vedie "len" s vysokými nákladmi na pohonné hmoty a energetických strát. Ak je filtračný papier, uistite sa, že nie sú žiadne stopy oleja. Tiež skontrolujte, či nedošlo olej v sacom potrubí vzduchový filter motora vo výklenku. Ak si napriek tomu našiel tam stopy oleja, hovorí o opotrebenie piestnych krúžkov, čo môže byť spôsobené, alebo vysoký kilometrový výkon, alebo z nedbanlivosti prevádzku a pevne.

              • Skontrolujte vôľu medzi telom prvkami. Nerovné a / alebo nerovnakej medzery hovoriť o zlom stave tela po nehode.

              • Chytiť sa malý magnet na displeji. Orgány väčšiny vozov z ocele (ale tam sú výnimky: napríklad, telo vyrobené zo sklolaminátu Corvette, Saturn - horúce lisovanie plastov a Audi - s duralu). V prípade, že magnet nelepí na povrch, potom toto miesto je pod silnou vrstvou laku plnivá, uplatňované v procese zanedbávať telo opravy. S udržiavanie kvality, a to aj v prípade, ryhtuyut silno zakrivený prvok, použitie plniva je minimalizovaná. Tiež detekcia stop neúspešných telo funguje pomôcť prostukivaniem päsť; Recenzie povrchy pod uhlom môže odhaliť jemné vlny na povrchovú úpravu - najmä keď svieti jasne podozrivo. Ak sú opravy obmedzené na zasahovať do akéhokoľvek ľahko odnímateľný prvok, ako je krídlo, náklady na opakované opravy môže byť nižšia, než v prípade, že pretvoriť mať vnútornej štruktúry tela, alebo dokonca jej hlavné silové prvky. Obraz kvality tiež stojí pomerne drahé; Avšak, ak sa objavili osobitný záujem o tento automobil, tieto náklady nevadí. Ako už bolo spomenuté predtým, Dajte si pozor na hrdzu - najmä nehrdzavie.

              • Ak stroje sú pohodlné - cenová ponuka. Ak sa vykonáva prieskum na bezpečnom mieste, potom je lepšie mať po ruke všetky potrebné čiastky. V tomto prípade budete pravdepodobne získať viac zliav ako predávajúci vám ušetrí čas a nervy sa ho núti dvakrát jazdiť sem a tam. Ďalšia možnosť - ísť do banky a vybrať peniaze z účtu, ale potom musíte byť blízko svojej kancelárie a urobiť z neho späť v pracovnej dobe.

              • Získať potvrdenie od predávajúceho, že peniaze dostal za auto a užívať dopravnej polície transakcie. Avšak, výlet do garáží v rezidencii predávajúceho, že vzal auto s účtovníctvom a sú zapísané v pýtaš, ako nový majiteľ. Potom budete musieť ísť mať svoje garáže, dať auto na zázname a získať čísla.
                • Nezabudnite o inšpekcii a CTP poistenie. Bez ohľadu na to, či je kontrola robil predchádzajúci majiteľ, mali by ste prejsť tento postup znovu, pretože letenka musí byť vydaný na vaše meno. Potom, ktoré majú kontrolu priechodu, musíte ísť do poisťovne vydávať politiku zodpovednosti z prevádzky vozidla (CTP).

                • K dispozícii je zjednodušená verzia transakcie - generálny prokurátor dizajnu vozidla. Táto metóda zaberie oveľa menej času - stačí ísť na notára, ktorý bude tiež zabezpečené, že na základe plnej moci. Ale táto možnosť je pár vážnych nedostatkov. Po prvé, plná moc - len plná moc, aj keď všeobecne. To znamená, že v prípade, že vlastník, nedaj bože, zomrie, potom to auto, ako jeho majetok, môže zanechať na dediča; V tomto prípade, že máte dlhé spory. Po druhé, podľa zákona, osoba, ktorej meno je zapísané v všeobecnej plnej moci nie je oprávnený predať auto sami. To sa rýchlo usporiadať transakciu u notára, a potom sa venovať primeranú lehotu na návšteve MREO nefunguje, majú horodyty záhrada. Napriek tomu, najspoľahlivejšie verzie transakcie - oficiálny zápis z predaja dopravnej polície.

                • Bývalý majiteľ - najlepším zdrojom informácií o prevádzke vozidla, obsluhovať a chinilsya. Po počítadlo kilometrov, aj keď ukazuje najazdených kilometrov, nemôžem povedať, ktorý režim bol schválený všetky tie kilometre a ako dostatočne zohľadnený servisná história, to všetko príde na vlastnú päsť. Perfect predajca - muž, ktorý držal pravidelnú údržbu vozidla a môže potvrdiť, že kontroly a záznamy v servisnej knihe. Okrem toho, že nemá žiadny únik odpovedať na vaše otázky, rovnako ako otvorene a poctivo popísať klady a zápory vozidla.


                Rada


                • Dohodnite sa na závažné workshope preskúmanie auto. Dokonca aj keď ste dobre oboznámení so strojom - vidíte, dve hlavy sú lepšie ako jedna. V prípade, že predávajúci odmietne názor, to je veľmi vážny signál. Ak sa nič skrývať, čo viac by si mohol ublížiť skúšku, a dokonca aj na vaše náklady?

                • Nech nadšený predávajúci nie je zmiasť. Byť racionálne a tvorí názor na vozidlá, len na základe jeho aktuálneho stavu.

                • Dajte na slnečné okuliare preskúmania. Znie to divne, ale slnečné okuliare vám pomôžu obchodovať. Psychológovia hovoria, že ak nechcete vidieť spoločníka očí, jeho autorita vo svojej mysli implicitne posilnila svoje slovo a dostane nejaký extra prioritu.

                • Ak chcete zistiť priemernú trhovú cenu vozidla, ktorý vás zaujíma, použite nezávislé zdroje. Uveďte prosím pri hľadaní kilometrový výkon, stav a miesto predaja. Medzi najznámejšie miesta, ktoré poskytujú tieto informácie - to auto.ru a pochem-avto.ru. No, cena je uzavreté alebo nevysvetliteľná rozdiel?

                • V prípade, že auto kupujete prišiel z Ameriky, požadujete možnosť skontrolovať históriu vozidla na CarFax alebo AutoCheck. Možno, že predchádzajúci majiteľ vám umožní prístup k jednému z týchto základní. Avšak, môžete platiť svoje vlastné žiadosť; Všetko, čo potrebujete pre tento - VIN (Vehicle Identification Number) a bankové karty.

                • Zjednávať tvrdo, ale oprávnené. Na webových stránkach, Edmunds a ako nakupovať autá sa môžete dozvedieť nejaké taktiky, ktoré umožňujú kvalifikovane knock pôvodnú cenu (článok v angličtine).

                Varovanie

                • V prípade, že predávajúci, auto, životné prostredie alebo niečo iné príčinou vášho nepohodlia, potom proschaytesya a ísť, neváhajte - nemusíte kontrolovať, skúšky, alebo ku kúpe tohto vozidla.

                • Ak, kde žijete, sú prísne požiadavky na čistotu emisií vozidlá so spaľovacími motormi (napríklad v Kalifornii, USA), pred nákupom auta, vždy skontrolujte parametre svojho výfuku. Oprava alebo výmena katalyzátor - nie sú lacné, ale voz, ktorý nebol vhodný test nie je dovolené pre prevádzku na odstránenie problému. Tiež nie je možné testovať vozidlá, ktoré sa nosia na niektoré súčasti motora, ako piestne krúžky alebo sedlo ventilu. Neformálne pre-testovanie čistotu výfukových plynov sa tiež uistiť, že motor je v poriadku, a nemusíte vstávať uprostred cesty cez nejakú závažnú chybou. Táto skúška sa zvyčajne vykonáva bez problémov mechaniky, ktorý inšpekciu vozidla. Ak to nie je nutné preukázať čistotu výfukových plynov, tak aspoň požiadať mechanik skontrolovať kompresné valce - v dôsledku naučíte stupeň opotrebovania vnútorných častí motora (Táto rada je dôležité predovšetkým pre stroje s dosahom viac ako 100 tisíc km.).

                Čo budete potrebovať

                • Teplomer so sondou

                • Cloth kontrolu tekutín

                • Cash alebo peniaze na bankový účet, k dispozícii na požiadanie