Ako sa dostať do zadného kolesa motocykla použitie spojky


Triky na zadné koleso motocykla pomocou lepšiu priľnavosť "zadať koza", pretože môžu byť vykonané s malým zrýchlením v malom priestore pri veľmi nízkej rýchlosti. Okrem toho sú tieto triky sú vykonané oveľa ľahšie než základňa Willy. Môžete sa tiež dostať do tejto pozície oveľa dlhšie a prejsť na vyšší rýchlostný stupeň.

Kroky


  1. Ako sa dostať do zadného kolesa motocykla použitie spojky
  2. Nepotrebujete veľmi silný bicykli. Môžete si urobiť trik na 500 ccm športové koleso, ale pri vyšších rýchlostiach.
    • Musíme radiť, ale motorka môže vyskočiť a na sekundu. Budete potrebovať 520 reťaz za to. Ak chcete stlačiť rukoväť okamžite s menej poskakovanie pokúsiť sa dať 1 hviezdička ikonu na prednej strane a dva na zadnej strane.

    • Ak si kúpite tieto za 525 reťazové koleso, môžete ich zmeniť a využitie reťaz kúpil.

    • Poznámka: Dĺžka reťaze je správne, ale nemožno použiť 520-525 reťaze hviezdička alebo vice versa.


    • Ako sa dostať do zadného kolesa motocykla použitie spojky
    • Posaďte sa pohodlne na sedadle motocykla. Nemusíte skĺznuť späť do tohto triku. Je vhodné, aby vytiahnuť zadné koleso pri rýchlosti 100 km \ h po 3 vysielací GSXR-600. To bude vyžadovať veľa praxe, ale je to možné.

    • Ako sa dostať do zadného kolesa motocykla použitie spojky
    • Udržať stálu rýchlosť s otáčaním motora pri 1500-2000 otáčok za minútu. Rýchlosť by mala byť okolo 15-30 km \ h.

    • Ako sa dostať do zadného kolesa motocykla použitie spojky
    • Keď ste pripravení zdvihnúť rýchlo otvoriť plyn a predstieral, že plyn. To je veľmi dôležité, pretože to komprimuje zadnej zastavenie. Je veľmi ťažké postaviť na zadné koleso motocykla nekomprimovaného prvý zadné zavesenie. Nesnažte sa vybudovať rýchlosť! Začať s malými otáčok je veľmi dôležité. Bolo by veľmi ťažké, ak začnete priľnavosť na zadné koleso na 5000 otáčok - môžete cez červenú čiaru dlho pred vzostupom vertikálne. Sila pochádza z nízkej rýchlosti.

    • Ako sa dostať do zadného kolesa motocykla použitie spojky
    • Takmer okamžite po zrýchlení vytiahnuť spojku tak, aby motor odvíja deň do asi 6000 otáčok za minútu. Môžete to urobiť spočiatku pomaly, po tom všetkom, je takmer okamžitý pohyb.

    • Ako sa dostať do zadného kolesa motocykla použitie spojky
    • Rýchlospojky pre asi 80%. To je tá najťažšia časť. Musíte rýchlo uvoľnite spojku. Budete vedieť, že uvoľní spojku moc rýchlo, keď sa vaša rýchlosť klesne na 2000 prax, prax a viac praxe. Keď sa dostanete priamo, máte pocit, niečo ako hydraulické predné koleso (oveľa rýchlejšie a plynulejšie ako náhle vnikaniu kozy).

    • Ako sa dostať do zadného kolesa motocykla použitie spojky
    • Akonáhle budete ovládať trik z toho, vaše bicykel by mal skákať trochu. Ďalším krokom je ovládanie škrtiacej klapky.
      • Pri uvoľnení pedálu spojky pridať plyn. Ak si chcete urobiť veľký nárast zvisle, a potom ďalšie, a zostať v tejto polohe - to je dôležité vedieť, že nemôžete stlačiť plynový pedál alebo rukoväť. V tomto momente budete ovládať výšku vášho spojky kolesa.


      • Ako sa dostať do zadného kolesa motocykla použitie spojky
      • Tak, ešte raz. Akonáhle sa stanete pohodlné uchopenie pre uvoľnenie, začnú vytlačiť koleso na plný plyn. Mali by ste byť schopní udržať na prvom prevode priebehu niekoľkých sekúnd, bez akýchkoľvek problémov. Čím viac stlačíte, tým dlhšie stojíte.

      • Ako sa dostať do zadného kolesa motocykla použitie spojky
      • Akonáhle sa dostanete dobre, nemusíte pre zvýšenie rýchlosti, než stláčanie spojky. Urob to raz.

      • Ako sa dostať do zadného kolesa motocykla použitie spojky
      • Dokončite trik.

      Rada


      • Snažte sa používať dva prsty vytiahnuť spojku, ktorá proste mohol znížiť.

      • Vaše predné koleso sa chová ako gyroskop udržať motorku vo vzpriamenej polohe. Netlačte na prednú brzdu! Udržujte otočením kolieska!

      • Nie je žiadny rozdiel vo veľkosti obvodov 520, 525, 530. reťazca 520 sa používa predovšetkým v závode znížiť hmotnosť rotujúceho reťaze.

      • Príliš pomaly, alebo nie celkom uvoľnite spojku. Musíte stlačiť to jeden rýchly a ľahký pohyb. Myslite na uchopenie, akonáhle sa vaše nohy dotknúť zadnú pneumatiku. Ak sa pustiť, budú vaše nohy odraziť; Ak ste práve zmieriť, a to aj s veľkou silou, grip nie odraziť späť.

      • Cvičenie, venovať veľkú pozornosť na pridanie plynu a spojky. Len nechápem zavesil je!

      • Ak máte pocit, že motocykel je príliš ďaleko dozadu, skúste stlačením zadné brzdy, miesto stláčanie plynu - to vám umožní udržať svoju rýchlosť, takže si nemusíte vdarylysya predná a nerozloží vidlice predného kolesa.

      Varovanie

      • Jazdci s nadpriemernou zručností často spadajú pri vykonávaní trikov. Nemusíte sa obrátiť na bicykli, inak si môžete ublížiť. Verte svojim inštinktom a nenechajte ostatné vás nútiť k účasti na triky.

      • Najlepšie je naučiť triky zadného kolesa na malom bicykli pre závodné cross country. Street motocykel ťažšie a výkonnejšie; vám môže ublížiť viac, sú oveľa drahšie na opravu, ak spadajú.

      • Väčšina poisťovní sa nevzťahuje na škody prijatej počas nebezpečnej jazdy, ktorá sa týka triky, takže buďte pripravení platiť za všetko, čo rozdrví.

      • Pri vykonávaní kúsky na zadné koleso, nezabudnite, že môžete zasiahnuť ľubovoľný objekt v brzdnej vzdialenosti súčasného smeru pohybu. Pamätajte si, že nemáte volant a predné brzdy na všetkých, keď idete na zadné koleso. Aj keď sa predné koleso zníži, budete triasť, pretože brzda nebude fungovať, kým nebudú prepustení. To znamená, že pozície pozastavenie nesúvisí s prevádzkou bŕzd a prednej brzdy bude dobre pracovať s stlačeným predné zavesenie. Problém zotrvačnosti. Ak narazí na predné brzdy, zadná časť začína stúpať. Tento efekt sa zvyšuje s krátkym odpruženie, a spôsobí, že "endo" tento trik. Ak je to dáva zmysel, aby tak urobili, a môžete ovládať bicykel, potom jemné. Ak nie, ste práve pád z bicykla, a možno zraní. Brzdná dráha môže byť dlhý až 300 m (v závislosti na rýchlosti)! Uistite sa, že cesta je jasné, po dobu trvania hattrick!

      • Pomocou zovretia Willy nakoniec zničí svoje spojky, reťaz a reťazové koleso, takže skontrolujte ich pred a po každom tréningu príchode.

      • Triky s zdvíhacie kolesa naozaj nebezpečné. Implementácie je na verejných komunikáciách nezodpovedné, a vy, alebo dokonca ľudský život môže stať. Vykonajte kúsky s opatrnosťou!

      Čo budete potrebovať

      • Prilba, rukavice, ochranné nohavice a bunda. Tie sa asi nie je veľa škôd na bicykli, ale byť pripravený na najhoršie. Ochranný rám sa tiež odporúča.

      • Špeciálny "net triky" sú k dispozícii pre veľa kôl. Tento externý rámček, ktorý chráni koleso od biť do dlažby.

      • Zvláštne lúč môže byť inštalovaný na zadnej strane. Tiež známy ako 12-palcový lúča. Stále na bicykli pred prevratu vo zvislom smere.

      • Triky by malo byť praktizované len na uzavretej trati s príslušnou odbornou prípravou (s vybavením, poistenia, a niekto, kto môže poskytnúť prvú pomoc a zavolať sanitku v prípade potreby).