Ako si vybrať brzdové doštičky


Skôr či neskôr budete musieť rozhodnúť, na malé opravy vaše auto, a to najmä v tých častiach, ktoré majú tendenciu k pravidelnému opotrebovaniu. Brzdy, brzdové obloženie a presne podložky, ktorá je súčasťou vašu bezpečnosť závisí predovšetkým. Dobrou správou je, že mnoho druhov brzdového obloženia a doštičiek v dnešnej dobe je to pomerne jednoduché vybrať najvhodnejšiu pre váš štýl jazdy a peňaženky.

Kroky


Metóda 1 z 2: Voľba brzdové doštičky a brzdové čeľuste


  1. Rozhodnite o spôsobe stanovenia podložky na topánky - nitovanie alebo lepidlo. Všetky brzdy sa skladajú z mäkkého trecieho materiálu pripojené na pevnú kovovú doskou. Výrobcovia brzdových doštičiek používa dva spôsoby, ako na priskrutkovanie trenie materiálu na kovovej doske, dimenzovanie pomocou lepidla alebo prenikaniu inštaláciu pomocou zosilnené nity.
    • Absolútna výhody nebol nájdený v žiadnom z týchto spôsobov, ale glejovacie brzdy sú o niečo dlhšie, pretože rozsah opotrebenia trecieho materiálu začnú vzťahovať k nitovanie brzdových kotúčov alebo bubnov a vŕzganie, kedysi takmer opotrebované brzdové obloženie. Kód môžete počuť pískanie znamená, že je čas na výmenu brzdových doštičiek.

    • Laminovaný opotrebenie bŕzd na kovový substrát, ktorý zvyčajne vedie k deštrukcii brzdových kotúčov a bubnov, ak je výmena nie je vykonaná včas. V kritickej opotrebenia začul zvuk kovu o kov trenie brzdenia.


    • Pri výbere materiálu brzdových doštičiek, rozhodne na vašich preferenciách ako vodič. Pri nákupe nové brzdové obloženie a podložiek budete musieť rozhodnúť o materiáli, z ktorého sú vyrobené. Rozhodnutie by malo byť na základe Vašich požiadaviek na brzdenie. Odpoveď sami seba na otázku:
      • Ako často jazdíte na horách?

      • Ako horúce podnebie, v ktorom žijete?

      • Aký je váš štýl jazdy?

      • Myslíte si, tolerantné mierne poškrabaného bŕzd?

      • Máte s prívesom?

      • Ako často sa stretávajú s hlbokými kalužiach v zime alebo daždivé obdobie?


      • Vyberte si medzi organickou, napivmetalevyh, kovových a keramických brzdových doštičiek. Pred finálnou voľba by mala znovu zvážiť "výhody" a "nevýhody" materiálu.
        • Organic: Niektoré autá sú vybavené brzdami vyrobené z organických materiálov. Sú to "priateľské" sa odkazovať na časti brzdového systému, ale nie je dobrý prívesu alebo cestovanie na dlhé zjazdy. Okrem organických podložky s vlhkosťou preukázať nedostatok inhibície.

        • Polokovov: Tento materiál neskolku pre lepšiu brzdy. Jedná sa o kombináciu z mäkkej ocele s trecím materiálom pre lepšie brzdenie. Bohužiaľ, taký Brzdové doštičky a bubnové brzdy opotrebovávajú rýchlejšie ako z organických materiálov.

        • Plne metal: Drahšie, kvalitnejšie a efektívnejšie. Plne kovový brzda účinný vo všetkých kritériách, ale vedie k predčasnému opotrebovaniu brzdových kotúčov a bubnov.

        • Ceramic: Najdrahší zo všetkých možností, ale najviac odolné a efektívne. Keramické brzdy môže odolávať veľmi vysokým teplotám a takmer strácajú účinnosť pri vysokej vlhkosti.


        • Ak chcete vybrať meria jazdný štýl semi-vankúšiky. To je najlepšou voľbou pre prímestskú riadenie, a navyše majú veľmi rozumnú cenu.
          • Most nové vozidlo je dodávaný s napivmetalevyh vankúšiky - odporúčané výrobcom. Dokonca aj vozidlá s kotúčovými brzdami s pevným kovovým veľkú prácu s napivmetalevyh brzdových doštičiek.

          • Avšak, ak budete používať vozidlo na vykonávanie viac náročné úlohy - napríklad ťahanie prívesu alebo pri jazde na horských cestách - to je lepšie zvoliť sofistikovanejší úplne kovový alebo keramický brzdy.

          • Inými slovami, pri výbere správneho typu brzdových doštičiek budete musieť vážne premýšľať o svoje každodenné úlohy pri jazde, a zistiť, koľko úsilia je zvyčajne pripojené na brzdu - záleží na vašu bezpečnosť.


          • Pri výmene vložky nahliadať do všetkých brzdového systému. Je rozumné venovať pozornosť v nezávislých oprave alebo prácu v dielni auto mechaniky.
            • Účinnosť brzdových doštičiek závisí na stupni opotrebovania brzdových kotúčov, na ktorých vytvárajú trenie a trecie hlavný / pracovné brzdové valce tlačí Shift-vankúšiky.

            • K dispozícii je rozumné nahradiť staré brzdovej kvapaliny v hydraulickom systéme, ak vaše auto viac ako 8 rokov. To sa vykonáva, aby sa znížil obsah vlhkosti, ktorá umožňuje brzdy pracovať s maximálnou účinnosťou.


            Metóda 2: 2 mechaniky brzdenie

            1. Rozpoznať rozdiel medzi brzdové doštičky a brzdové obloženia. To sú dve odlišné časti. Brzdové doštičky sú určené pre kotúčové brzdy - často sú na prednej nápravy osobných a nákladných automobilov. Brzdové doštičky sú určené pre bubnové brzdy, ktoré sú na zadných nápravách. (* Pozri poznámku pod čiarou). Dôvodom pre rozdiely v dizajne možno nájsť sekvenčné analýzou inhibície:
              • Keď v účinnosť bŕzd na aute, brzdové doštičky alebo brzdové čeľuste, musí spomaliť brzdové bubny alebo kotúče, inštalované medzi kolesami a závesných prvkov. Trenie, ku ktorému dochádza, keď kompresia brzdové brzdové doštičky alebo brzdové čeľuste razzhatyy k brzdovému bubnu na pedál, čo má za následok to, čo obloženia a podložky zahrievajú podstatne.

              • Na dlhých svahov prednej brzdy (predné a teda brzdové obloženie), sú vo väčšej záťaži než zadných bŕzd. Preto, predné brzdy treba vynikajúce brzdné metódu, aby sa zvládnuť ďalšie zaťaženie.


              • Musíme pochopiť, prečo kotúčové brzdy bubon lepšie. Ako sme je popísané vyššie, sú predné kotúčové brzdy a auto sú navrhnuté tak, aby vydržali viac než sú inštalované bubnové brzdy za zaťaženie. Preto by mali byť lepšie.
                • Kotúčové brzdy boli vytvorené návrhárov lietadiel a pretekárskych automobilov nájsť lepší spôsob brzdenie vozidiel, okrem požiarnych brzdových doštičiek. Ak sa použijú na predných nápravách úžitkových vozidiel na zníženie opotrebovania predných bŕzd.

                • Na druhej strane na zadnej nápravy pri brzdení nie je potreba toľko sily. Vzhľadom k tomu, bubnové brzdy jednoduchšie a lacnejšie na výrobu, ale stal sa obyčajný druh zadných bŕzd na väčšine autobusov a nákladných vozidiel.

                • Avšak, silnejší moderných áut a ťažké nákladné automobily majú zvyčajne kotúčové brzdy na oboch nápravách (predné a zadné), pretože ich vynikajúce brzdenie. Len kotúčové brzdy lepšie sa vyrovnať s vykurovacím bubna, čo znamená, ich výkon, dokonca aj keď sú vyhrievané. Akýkoľvek brzdový systém je horšia pri zahriatí alebo vlhkosti, ale kotúčové brzdy späť rýchlejšie ako bubna.


                Varovanie

                • Nepoužívajte šetriť na brzdových doštičiek. Dokonca aj hromada šrotu sa musia rýchlo zastaviť skôr, než dieťa na bicykli alebo pred autobusom zastavil pred vami slepej kola. Dobrý brzdové obloženie kľúčom k rýchlej brzdenie a možno zachrániť ľudské životy.