Ako rýchlo vziať ostrých zákrutách


Skôr alebo neskôr, ale v mojom ovládači praxi určite narazíte na potrebu rýchlo prekonať ostrú zákrutu. Táto schopnosť je nevyhnutná pre všetkých vodičov - od polície pri prenasledovaní pre účastníkov cestnej premávky, prechádzanie kolízie. Existuje mnoho techník prejazd ostrej zákruty do ľavej zákruty okolo stĺpu verejného osvetlenia na parkovisku. Ak chcete vedieť, ako to je - čítajte ďalej.

Kroky


Metóda 1 z 3: Otočiť o 90 °


  1. Ako rýchlo vziať ostrých zákrutách
  2. Presuňte sa do blízkosti pravého okraja vozovky. Takže ste znížiť zakrivenie trajektórie a zvýši účinnosť manéver. Toto označenie sa vzťahuje na ľavej zákruty, a ak budete odbočiť vpravo, a potom prejsť na ľavom okraji vozovky.

  3. Ako rýchlo vziať ostrých zákrutách
  4. Roztočí, tak držať čo najbližšie k vrcholu. Apex volal bod trajektórie najbližším spolupracovníkom vnútornej strane zákruty. Stráviť auto čo najbližšie k vrcholu, ale zistiť, či vstrechku dotkne na chodník, alebo ak jednostranne.

  5. Ako rýchlo vziať ostrých zákrutách
  6. Začnite brzdiť čo najneskôr. Po návrate, ľahko kliknite na brzdy, aby sa zabránilo nekontrolovateľné šmyk. Spomaľte, takže vozidlo spomalil na rýchlosť bezpečný pre priechod otáčanie. Peretormazhivat za to nestojí, inak sa stroj môže začať ryskane alebo odchýliť z bezpečnej trajektóriu.
    • V čase priechodu vrcholovú brzdový pedál musí byť stlačené jemne - to bude na stiahnutie ďalšie predné hnacie kolesá, zlepšuje ich priľnavosť. Pri priechode vrcholovú začať pridávať plyn, kým auto nejde hladko, a to roztrieštené a nie sú spomaľuje. Potom, čo ste prešiel vrchol, spolu s postupným návratom volantu v centrálnej polohe prebiehať hladko pridať plyn.


    • Ako rýchlo vziať ostrých zákrutách
    • Ukončite odbočiť opäť čo najbližšie k pravému okraju vozovky. To bude maximalizovať polomer a maximálnu cesty spryamyt, ktoré vám umožní pohybovať tak rýchlo, ako je to možné. Okrem toho, ako dosiahnuť lepšiu priľnavosť k vozovke a efektívnejšie súborom energie pri výstupe z bicykla.

    Metóda 2 z 3: Turn 180 °

    1. Ako rýchlo vziať ostrých zákrutách
    2. Pohon pri rýchlosti 55 až 65 kmh. Táto rýchlosť je bezpečné pre spáchanie šírenie. Ak si manuál vozidlo poli, potom prejsť na prvý alebo druhý prevodový stupeň. Otočiť o 180 °, sa nazýva "zvrat polícia" alebo "obrátenie na lavičke", ako je tento manéver je tak extrémne, že vyžaduje použitie ručnej brzdy. Toto - rally zariadenie; Používajte ju len v extrémnych prípadoch.

    3. Ako rýchlo vziať ostrých zákrutách
    4. Položte ruky na volante, takže by ste mohli ľahko prechádzať cez to, takže kompletné revolúciu. Takže ak sa chystáte odbočiť vpravo, potom presuňte pravú ruku na ľavej strane venca volantu, takže môžete rýchlo vrátiť na pravej strane.

    5. Ako rýchlo vziať ostrých zákrutách
    6. Začnite svoj ťah, bez sa dotknete, zatiaľ čo ručnej brzdy. Uvoľnite plyn. Ak máte stroj, potom zase neutrálne, ak by rovnaká mechanika - stlačiť spojku. Rýchlo otočte volantom v smere ťahu, kým koleso nie je uzamknutý.

    7. Ako rýchlo vziať ostrých zákrutách
    8. Moment po volante výťahu kladivom. Akonáhle začnú otáčať, zdvihnite páku ručnej brzdy (tj, zapnite ho - výstavba parkovacia brzda sa môže líšiť v závislosti od modelu vášho auta). Zadné koleso riadiť autá zablokovať, čo eliminuje možnosť ďalšieho nekontrolovaného šmyku.

    9. Ako rýchlo vziať ostrých zákrutách
    10. Riadenie vyrovnajte predné kolesá. Teraz sa vozidlo pohybuje v opačnom smere, než originál.

    11. Ako rýchlo vziať ostrých zákrutách
    12. Znížte kladivo. Potom, čo ste zarovnané auto, je na čase, aby opätovne získať plnú kontrolu nad zadnými kolesami a smer pohybu - to ručnej brzdy vypnúť.

    13. Ako rýchlo vziať ostrých zákrutách
    14. Teraz, keď je potrebné sa dostať do pravého jazdného pruhu, len spomaliť. Easy zošliapnutie brzdového pedálu sa spryamyty cestu a zabrániť zlyhaniu v nekontrolovateľného šmyku na konci zase manévru.

    Metóda 3 z 3: Návod duté rýchle ohýbanie

    1. Ako rýchlo vziať ostrých zákrutách
    2. Uchopte volant oboma rukami. To vám umožní sa náhle stratiť kontrolu nad vozidlom.

    3. Ako rýchlo vziať ostrých zákrutách
    4. Jemne ohnite vytvorte auto. Ako môžete presne otáčanie volantom zľahka a stlačte plyn.

    5. Ako rýchlo vziať ostrých zákrutách
    6. Skontrolujte polomer otáčania plynový pedál. Viac plyn - stále trajektórie, menej plyn - strmší trajektórie. V prípade, že stroj má tendenciu sa krútiť príliš tvrdé, potom s najväčšou pravdepodobnosťou došlo opotrebenia zadnej nápravy. V tomto prípade budete musieť takmer úplne uvoľniť plyn, posilňovač riadenia, aby trochu kovznuty v ruke krátku dobu opäť Gasana - tentoraz pokiaľ je to možné (ak to situácia dovolí, samozrejme).

    7. Ako rýchlo vziať ostrých zákrutách
    8. Kompletný manéver. Ponechaním rýchlosti môžete ohýbať opäť rýchlo Gasana k vedeniu konania v takýchto rýchlostiach je nebezpečné.

    Rada

    • Ak pneumatiky pri zaťažení zastavil do tej miery, že sa začala demolácia zadnej nápravy, potom s najväčšou pravdepodobnosťou príliš šliapať na plyn. To je len o niečo resetovať za zadnými kolesami rukoväti cesty je obnovená a prekĺznuť otáčať rýchlejšie. Ale pozor: príliš silný ubyranye plynu môže viesť k tomu, čo je popredný nahrané hmotnosť vozidla a zadnou nápravou, ale tlak na okamžite. To posilní drift a spôsobiť stratu kontroly nad strojom. Je nutné pochopiť rovnováhu.

    • Tiež pre hladké fungovanie plynu a brzdy veľmi dôležité. Najmä, mäkké manipulácia pedálu plynu na vstupe a výstupe z prelomu eliminuje proslipping a blokovania kolies.

    • Ak sa chystáte k vyššie uvedenému techniku ​​za volantom, alebo pohon všetkých kolies zadne- autom, upozorňujeme, že v žiadnom prípade nie je možné v tomto driftovat (tj zámerne predstaviť auto šmyku a v zákrutách v zime). Kľúčom k najrýchlejším v zákrutách grip je zadné cestné bicykle (s výnimkou, možno, veľmi úzke vlásenky alebo mokré).

    • Ostré zákruty vyžadujú reakciu vodiča a rýchlosť. Pre dosiahnutie prijateľné výsledky, vyžaduje neustálu prax.

    • Strmší zákruta, tým menšia by mala byť rýchlosť jeho prechode. Ale ak chcete urobiť správnu vec a ísť rýchlo zase dieťa, tak tu je to pravda, ktorá je sa zamerať, "pokračoval pomaly. - Rýchlo opustil"

    • Väčšina strojov je takzvaný "voľný priestor" - plochý šikmá plocha pre umiestnenie ľavú nohu na ľavej strane pedálov, to je niekedy nazývaný "mŕtvu pedál". S priechodom rýchlych zákrut táto platforma veľmi užitočné. Odpočíva ľavej nohy, tie utyskuye sa v sedadle, čím sa minimalizuje pohyb tela spôsobené priečnym krútiaceho momentu sa objaví pri zatáčaní. Môžeme teda výrazne zlepšiť presnosť rolovania.

    • Pozrite sa na vnútornej strane zákruty, načrtnúť vrcholový bod a trajektórie výstup (a, ak je to možné, pozrite sa, ako ďaleko dopredu), a to aj v prípade, že sa nielen pozerať cez čelné sklo, ale aj bočné okno. Tak sa dostanete viac jednoduché a prirodzené zakrivenie.

    • Ak zadáte zase neskôr, môžeme dosiahnuť väčšiu spryamlёnnoy dráhu a rýchle uvoľnenie; To platí pre väčšinu otáčok.

    • Pri prihlásení do bezprostredne otočiť po stlačení brzdy môžete nájsť výnosy stroje aktívne, potom uvoľnite pedál o niečo neskôr (alebo by malo byť urobené niečo skôr). Ak máte uvoľniť brzdy hneď teraz, potom uvoľniť predné kolesá vozidla, uvoľniť ich zovretie.

    • Technológia driftovaniya sklzu alebo prísť zo sveta pretekania, bol vyvinutý špeciálne pre rýchlosť podzemné priechod zmení. Podľa tejto techniky, na začiatku a na konci manévru vyrobené úplne inak, všetko sa deje v oveľa väčšou rýchlosťou, pretože otáčky sú odovzdané rýchlo.

    • Strmší turn, ostrejšie rolovania. V rýchlo ohybu by mal fungovať hladko, bez pohybu ruky na volante bude. Za normálnych okolností by sa obrátiť tiež jemne, ale aktívnejší riadiť. V ostrej zákrute taxi by dramaticky, aj keď je poľadovica. V tomto prípade sa auto môže reagovať na pojazd s určitým oneskorením, ale ak budete manipulovať kolo ostro, ale nie príliš, potom to bude fungovať dokonale.

    Varovanie

    • Vzhľadom k tomu, že budete potrebovať veľa tréningu, ste spomenul, že vyššie uvedené manévre veľmi nebezpečné, a ak je ich výkon je celkom možné poškodiť vozidlo. Zvlášť silné opotrebenie alebo razrehulirovka tendenciu úchyty motora, ložísk a ďalších komponentov a zostavenie kolaps. Niektorí fanúšikovia dokonca dávajú prednosť získať špeciálne školenia pre najlacnejšie auto.

    • Nikdy v rozpore s pravidlami cestnej premávky! Nepoužívajte znovu prekročiť rýchlosť starostlivo prostudiyuyte pravidlá a dodržiavať ich.

    • Vždy jazdite najpresnejšie. Sledujte pozorne chodcov a ostatných účastníkov cestnej premávky.

    • Niektoré modely SUV, zatiaľ čo vykonávajúcich extrémne manévre majú tendenciu prevrátiť.

    • Je zrejmé, že tieto manévre je veľmi nebezpečná a potenciálne môže viesť k získaniu zranenie alebo smrť. Tactical alebo extrémnej jazda by mala byť použitá len vo výnimočných prípadoch, keď nie je iná možnosť.

    • Ak sa budete riadiť auto so zadným alebo pohonom všetkých kolies, majte na pamäti, že použitie parkovacej brzdy pri manévrovaní musia byť sprevádzané vyzhymom spojku alebo otáčania neutrál. V závislosti na konštrukčných prvkov plného disku, vrátane parkovacej brzdy pri jazde môže viesť k zlyhaniu diferenciálov a / alebo prenosu úplne.

    • Všimnite si, že v prípade, že kabáty driftovanie / slide je najrýchlejší spôsob, ako v zákrutách, cesty s asfaltovým je situácia odlišná. Ak nebol žiadny rozdiel, všetci jazdci Formuly 1 by to len, že driftovat. V skutočnosti, asfalt zákruta je odovzdaný tak rýchlo, ako je to možné vtedy, keď kolesá nikdy stratil kontakt s vozovkou. Pošmyknutia rozhodne vyzerá veľmi cool, ale chodník je len show-off.

    • Žiadne školenie na verejných komunikáciách! Najlepšou voľbou - trénovať na svoje vlastné stránky.

    Zaujímavé články

    • Ako dosiahnuť plynulú jazdu mechaniky

    • Ako sa dostať na ceste v aute s manuálom

    • Ako zvládnuť dvojité spojky vyzhym