Ako nastaviť sedadlo vodiča


Mnohí vodiči mať zlú pozíciu na bicykli, čo vážne ovplyvňuje nielen pohodlie, ale aj na ovládanie vozidla. Správna poloha kolesá pomôcť predchádzať nehodám alebo znížiť riziko vážneho poranenia v prípade výskytu a zvýšenie komfortu jazdy. Nasledujúce tipy vám pomôžu vybrať ten správny postoj.

Kroky


  1. Ako nastaviť sedadlo vodiča
  2. Správne oblečená. Oblečenie by nemalo obmedzovať vodiča a obmedziť jeho pohyb. Coats môžu narušiť správnu riadenia, nastavenie a používanie bezpečnostných pásov. Vyberte si svetlé a pohodlné oblečenie.
    • Topánky, papuče miesto! Obuv by mala starostlivo obopínať nohu, a to by malo byť jednoduché stlačiť pedál (nevhodné topánky s hrubými chodidlami alebo špinavé a topánky s vysokými podpätkami). Ideálne topánky sú tenké, ale odolná podošva.

    • Tiež, vodič sa odporúča nosiť nohavice ku kolenám, a to aj v prípade, že majú nosiť šortky alebo plavky vrchol.


    • Ako nastaviť sedadlo vodiča
    • Vezmite si správnu polohu na sedadle vodiča. Seďte vzpriamene tak, že vaša chrbát a zadok pevne pritisla na sedadle. Táto situácia pomôže zabrániť bolesti, možno zranenia chrbtice dozadu a poskytujú lepší výhľad na cestu.

    • Ako nastaviť sedadlo vodiča
    • Nastavte sedadlo. Sedadlo je nastaviteľná vo vzťahu k pedálom. Stlačte brzdový pedál s pravou nohou celú cestu a plne stlačiť spojku (vo vozidlách s manuálnou prevodovkou) alebo pedál na ľavej stúpačky (ak máte automatická prevodovka). Nastavte si sedadlo tak, že keď stlačíte pedál na doraz, kolená mierne ohnuté (v uhle asi 120 stupňov).
      • Ak chcete správne nastaviť sedadlo, ten motor a opakovane stlačte brzdy vytvoriť tlak.

      • V prípade, že koleno sa narovnal, sedíte príliš ďaleko. Ak sú ohnuté v pravom uhle, sedíte príliš blízko.

      • Plne narovnať nohy blokuje aktivitu kolená. V tejto pozícii, nemáte pocit, že pedál a budete musieť vynaložiť väčšie úsilie stlačiť pedál, pretože zmizne ovládacie páky, ktorý slúži kolená. Navyše, táto pozícia zvyšuje riziko vážnych zranení nohy. Keď stál pred rovnými nohami zlomená a ohnutá zložený. Tiež nožný kosti bolí panva a dolnej časti chrbtice.

      • Ak sú nohy ohnuté príliš veľa (tj vodič sedí príliš blízko) v uhle približne 100 °, telo nie je správne podporovaná, a zhoršujúce sa krvný obeh. Okrem toho, táto pozícia sa zvyšuje riziko zranenia pri zrážke.

      • Boky by mal byť umiestnený tak, aby vodič cítil pohodlne. V malých vozidiel sa oprieť o dvere ľavé koleno a doprava - o strednej konzole.

      • Päť musí spočívať na podlahe a stlačte pedál ponožky. Pravá päta, najmä by mala spočívať na podlahe pod brzdového pedálu, ale aby bolo možné dosiahnuť na plynový pedál. To znamená, že zošliapnutím pedála plynu, ktorý bude pod uhlom.

      • Keď ľavá noha nie je zapojený do stláčanie spojky, musí spočívať na pedál pre ľavé stupačky (v aute s automatickou prevodovkou, že spočíva na ňom po celú dobu). Takže si môžete ľahko tlačiť dole na panvicu z'yizhdzhav nie sedadlo pri brzdení a pri núdzovom brzdení, budete mať väčšiu podporu, navyše k volantu.


      • Ako nastaviť sedadlo vodiča
      • Nastavenie sklonu sedáka. Uhol by mal byť bližšie k linke. Nesmiete (a voliteľne), môže sa dosiahnuť dokonalej kontroly, ale najvhodnejšie je uhol v stupňoch 110-95.
        • Dosiahnuť dokonalé miesto na sedenie je nemožné, pretože v priamej rohový vytvára tlak na chrbte, hlava bude veľmi vysoká. Okrem toho, volant je tiež nastaviteľná. Môžete odmietnuť operadlo o niekoľko stupňov od pravého uhla, a potom upravte volant tak, že je rovnobežná s dozadu.

        • Potom, čo ste nastavili uhol sedadla a volantu, skontrolujte, či je nariadenie takto: Dajte zápästie ruky na volante. V správnej polohe, mali by ste byť schopní ohnúť ruku na volante, bez toho, aby sa s čepeľou sedadiel. Ruka musí byť rozložený, ale v rovnakom čase, nie príliš pretiahnuté.
          • Ak nechcete dostať na vrchol riadenie zápästie, ale aj spodnú časť dlane, alebo ak máte, aby vaše miesto na ostrie, potom sedíte príliš ďaleko. V tejto pozícii budete musieť vytiahnuť vpred, keď držíte volant.

          • Ak sa dotknete konanie predlaktia alebo zápästia, sa ohýbal pri ruke, môžete sedieť príliš blízko volantu.

          • U strojov s vodorovnou kolesa (hlavne v nákladné automobily), nie je možné overiť platnosť ustanovení vyššie popísaným spôsobom. V tomto prípade, držať za ruku riadenie zďaleka tak, aby lakeť bol úplne narovnať, a nie odlepiť ramenné sedadlo.



          • Ako nastaviť sedadlo vodiča
          • Nastavte výšku kolesá. Bicykel musí byť upravená paralelne k zadnom sedadle, a tak, že to nie je v rozpore s jasným výhľadom na prístrojovej doske. Ideálna poloha musí umožniť právo držať koliesko (respektíve obrázky 9 a 3 hodiny na ciferníku), tak, aby dlane boli tesne pod ramená.

          • Ako nastaviť sedadlo vodiča
          • Nastavte vzdialenosť od volantu. V prípade, že volant je nastaviteľný v dĺžke, nastavte túto vzdialenosť na lakte sú ohnuté v uhle 120 stupňov. Medzi stredom volantu a hrudníkom, musí byť minimálna vzdialenosť 30 cm (maximálne 45 cm).

          • Ako nastaviť sedadlo vodiča
          • Nastavte výšku sedadla. Nastavte výšku sedadla tak, že majú dobrý výhľad na cestu, a keď nie je ohýbanie vidieť palubnej dosky. Tiež by mala byť správna výška vzhľadom k volantu a pedálov. Vo väčšine vozidiel by mala byť medzera medzi hlavou a strechy šírku dlane (päť prstov).
            • V kabrioletov a automobilov s vysokou strechou, nastavenie výšky sedadla tak, aby vaše oči sú, zhruba naproti stredu čelného skla, takže to nie je v rozpore s hľadím znížil výhľad na vozovku.

            • Po nastavení sedadla znova skontrolovať polohu chodidla a nohy, aby dodržal pokynov uvedených vyššie.


            • Ako nastaviť sedadlo vodiča
            • Nastavte opierku hlavy. Opierky hlavy by mal byť na úrovni s vekom, a čo je dôležitejšie, čo najbližšie k hlave (2-3 cm). Je-li potom 7 cm, sa zvyšuje riziko úrazu náhly pohyb hlavy. Všimnite si, že pri jazde, hlava by mala byť naklonená mierne dopredu. Ak je opierka hlavy tlačí dostatočne vysoká, môžete kompenzovať zvýšením svoj sklon.

            • Ako nastaviť sedadlo vodiča
            • Ak je to nutné, použite ďalšie kontrolné funkcie.
              • Podpora pre dolnej časti chrbta. Tlak by mal byť rozdelený do celej dĺžke chrbta. Vodiči, ktorí majú problémy s chrbtom, môžete použiť valček zrolovaný uterák.

              • Bočné vyhlásenia o podpore pre sedákov. Mali by poskytovať maximálnu podporu panvice, bez toho, aby bola dotknutá možnosť, aby plne Stlačte pedále.

              • Predné podpora pod sedadlom. To by malo zabezpečiť tesný kontakt s stehnách sedadla. Príliš vysoká podpora bude vytvárať ďalší tlak pod kolenami a zabrániť núdzové brzdenie.

              • Nastavte pedále. Ak by sa zabezpečil riadny kontakt s pedálmi bez straty komfortu. Pätu pravej nohy by mala byť pevne pozastavovať na podlahu pod brzdový pedál a nohy by mala spočívať na brzdovom pedáli s miernym odchýlkou ​​vpravo. Udržať si päť podlaží, stlačte plynový pedál - vaše kolená by mala byť ohnutá v uhle asi 100 stupňov.


              • Ako nastaviť sedadlo vodiča
              • Majte za volantom doprava. Vaše ruky by mali byť umiestnené na volante zodpovedajúce čísla 9 a 3 hodiny. Táto situácia zvyšuje účinok páky na volant. Vaše ruky by mali úplne pokryť koleso.
                • Držte volant nielen medzi palmami a palca, ale všetky prsty. Nikdy nestláčajte volant pevne, ale nie uvoľniť, takže sa nemusíte stratiť kontrolu riadenia, a zároveň sa neunaví rýchlo.

                • Držte obe ruky na volante. Pri riadení jednak napäté svaly ramien, čo vedie k zakriveniu chrbtice, najmä ak budete držať v hornej časti volantu.


                • Ako nastaviť sedadlo vodiča
                • Hneď prystibaytesya pás. Utiahnuť remeň cez pása tak pevne, ako je to možné. Belt by mala zodpovedať pritisnuté k panvovej kosti, ale nie do brucha.
                  • Ramenný pás by mal byť nastavený na výšku. Opraviť ho nad rameno, cez akromia (stred ramena medzi krkom a ramenom).

                  • Ak je pás ohnutý nad kľúčnou kosťou, priamo na krku, môže to viesť k zlomenine kľúčnej kosti alebo znížiť krku.

                  • V prípade, že pás je príliš nízka, na ramene alebo pod ramenom, pričom v tomto prípade nie je spoľahlivo podporovať tela, a môže zanechať vážne rany na rukách.

                  • Všetci cestujúci musia mať bezpečnostný pás, a malé deti, aby bezpečne sedieť v detskej sedačke. Existujú špeciálne pás postroje pre zvieratá. Je tiež dôležité, aby sa postarali o nasledujúcich pohodlie pre cestujúcich:
                    • Nastavte opierku hlavy

                    • Nastavenie okna

                    • Správna poloha vzhľadom k airbagov. Nemôžeme nájsť ju na nohy airbag spolujazdca a ruky - v predných bezpečnostných záves alebo bočné airbagy, atď D.

                    • Pohodlnej vzdialenosti od palubnej dosky.

                    • Správna poloha a sedadla uhla. Zadný cestujúci musia plne spoľahnúť na operadlo sedadla. Cestujúci by nemal klamať, v prípade kolízie, nie "potápačské" pod pásom.

                    • Vyhlásenie: spánok za jazdy je nebezpečné pre cestujúcich. Cestujúci sediaci na prednom sedadle by mali viesť pomáha vodičovi sledovať ceste a vyhnúť sa akútne brušné zranenia pri zrážke, ktorej závažnosť zvyšuje, ak cestujúci spia.


                    • Sedieť v aute sa líšia stupňom zabezpečenia. Najbezpečnejšie je považovaný za ústrednú zadné sedadlá, druhý poťahy sedadiel, čo je za spolujazdca nasledovaný medzerou, ktorá sa nachádza za vodičom, a potom - sedadlo spolujazdca. Najnebezpečnejšie sú sedadlo vodiča. V mynyvyenah prvých troch miestach obsadí posledný rad sedadiel.


                    • Ako nastaviť sedadlo vodiča
                    • Skontrolujte recenziu. Pre čo najlepší výhľad, by mala svoje oči sa nachádza v prednej časti uprostred čelného skla, alebo o niečo vyššia. Oči by mali byť uvoľnená, nie čas sústredený, a tešíme sa, nie dole. Áno, uvidíte na ceste ďaleko dopredu, a zatiaľ čo periférne videnie všímať toho, čo sa deje v okolí.
                      • Spätné zrkadlá, takže môžete vidieť, čo sa deje na strane a vzadu (viď odkaz nižšie), rýchly pohľad do zrkadla, alebo ľahko otočil hlavu. Niektoré autá potrebujeme trochu chudý dopredu alebo do strany, aby si dostatočný prehľad o pohybe.


                      • Ako nastaviť sedadlo vodiča
                      • Dajte veci v aute tak nízke, ako je to možné, najlepšie - na podlahe alebo na sedadle spolujazdca. Nepokladajte žiadne predmety v blízkosti sedadla vodiča, pretože môžu spadať pod pedálmi.
                        • Všetko, čo nie je súčasťou kompletnej sady do auta, nie je žiaduce, vypuklé zrkadlo sa nachádza v centrálnej spätného zrkadla, poťah na volant, rôzne predmety zavesené na spätnom zrkadle - všetky tieto veci sú nielen zbytočné, ale tiež zvyšujú riziko.

                        • Neotvárajte okná na polovicu. Musí byť buď úplne otvorené alebo zatvorené. V opačnom prípade môžete dostať vážne zranenie hlavy, keď udrel. Jeden z popredných okien musia byť vždy otvorené pre čerstvý vzduch.

                        • Otvorené okná zvyšujú odpor a tým aj spotrebu paliva pri vysokých rýchlostiach, a vplyv na stabilitu vozidla na ceste. Preto je najlepšie mierne otvoriť jednu alebo nanajvýš dve okná.

                        • Na nerovnom teréne, musia byť okno úplne uzavreté alebo úplne otvorené, aby sa zabránilo nahromadeniu okenných rukávy.

                        • Windows, svetlomety a parkovacie svetlá čistá.


                        • Ako nastaviť sedadlo vodiča
                        • Zrkadlá nastavte tak, aby sa minimalizovalo prekrytie a väčšiemu zviditeľneniu na sieti.
                          • Hoci spätné zrkadlo môže pomôcť cestujúcim monitora na zadnom sedadle, stále najlepšie vnútorná situácia nasledovala sedenia vpredu a vodič sa sústrediť na ceste. Nenastavujte vnútorné spätné zrkadlo pre kontrolu zadné sedadlo a namontovať širokouhlé konvexné zrkadlá.

                          • Tiež neumiestňujte dieťa na prednom sedadle, napriek prítomnosti detskej sedačky a airbagy.


                          • Ako nastaviť sedadlo vodiča
                          • Použitie klimatizácie, okná, ktoré nie sú zapotivaly a poskytnúť komfortné jazdné podmienky. Zima je lepšie použiť varič, než sedieť v teplom oblečení, ktoré zabraňuje jazdy a bezpečnostné akciu pásu. Vždy majte jedno okno otvorené: leto - pre kyslík a zimu - čerstvého studeného vzduchu.
                            • Pravidelne, pri nízkej rýchlosti, môže zahŕňať klimatizáciu, a to aj v zime, a rúra - v lete, aby zistil, či ich práce.

                            • Klimatizácia je veľmi efektívna, pretože jeho prácu tsyrkulyruetsya množstvom vzduchu. Ale inak, než to, že budete potrebovať čerstvý vzduch, ktorý by mal prísť po vybalení z krabice. Ak zahmleniu čelného skla, otvorený, a zároveň sú vybavené klimatizáciou.

                            • S klimatizáciou, môžete tiež zbaviť zápachu. Niekoľko minút pred stlmil motora, zatvorte ventilátory klimatizácia bez vypnutia, a klimatizácie sám. Takže prochystyatsya klimatizované kanály. Podobne, v horúcom letnom dni, než si sadnúť do auta, zapnite rúru na plný výkon tým, že otvorí všetky dvere pre osvieženie interiéru.

                            • Zahrnúť rúra pri spustení prehriatiu motora. Vyhnite sa zastavenie na rýchlostných komunikáciách. Radšej na najbližšie bezpečné miesto na zastavenie, a to aj za cenu poškodenia automobilu (napr prehriatie motora). Zapnite rúru, môžete rozptýliť teplo z motora a zabránenie ich prehriatiu.


                            Rada


                            • Ak sa chcete situácia dostane okamžite použiť, ale len málo bolo prvýkrát, budete zvýšiť kontrolu, bezpečnosť a pohodlie. Budete mať možnosť, aby sa dlhé cesty bez únavy a bez utrpenia z bolesti spôsobenej zlou pozíciu. Váš ovládanie cez cestu sa bude zvyšovať, a v prípade kolízie, dostanete menšie škody.

                            • Správna poloha cestných vozidiel podobná situácii pilotmi pretekárskych vozidiel, len s tým rozdielom, že posledná sedí o niečo nižšia, užšia a vertikálne a používať špeciálne sedačky a bezpečnostné pásy. Kým bezpečnostné pásy a bezpečnosť v moderných autách (od konca deväťdesiatych rokov) dosiahla nové úrovne, a poskytujú vynikajúci komfort a bezpečnosť pri dlhej a rýchlej jazdy.
                            • Nariadenie vodič sa líši len v jednotlivých pretekárskych automobilov (mapy, Formula 1), pretože ich špeciálnu konštrukciu. Avšak, oni tiež nikdy úplne narovnať nohy, pretože to je tiež na riadenie a zvýši sa riziko vážneho zranenia pri nehode. NASCAR pretekárov tiež sedí v osobitnej situácii, oveľa bližšie než čistá voda.


                          • Držte volant, nemusíte ohýbať palca vnútri, alebo v prípade kolízie v prípade, že predné kolesá späť, koleso sa tiež vrátiť, a prsty môžu byť rozdelené.

                          • Ďalšou výhodou je správna poloha vodiča viac priestoru pre cestujúcich sediacich za ním. Zrazu zistíte, že vaše auto bolo priestranné.

                          • Varovanie

                            • Mnohí vodiči sedieť príliš ďaleko od volantu. To vedie k nasledujúcej:
                            • Zníženie rýchlosti reakcie. V prípade, že vodič sedí viac, než je nutné, jeho recenzia je obmedzená, ale je to spôsob, ako sa zdá viac, než to v skutočnosti je. Táto ilúzia ovplyvňuje vnímanie. V prípade nebezpečenstva, vodič bude musieť nakloniť dopredu, čím sa zvyšuje reakčnú dobu. Veľa nehôd dochádza z dôvodu oneskorenej reakcie vodiča.

                            • Comfort. Vodorovnej polohy je pohodlná, len ak budete jesť na diaľnici Perfect. V rovnakej bežných cestách budete neustále musieť ohýbať dopredu, dávať zbytočné úsilie a bez nutnosti späť do oblokotytsya.

                            • Review. V prípade, že vodič sedí príliš ďaleko, alebo blízko, bráni správny pohľad na ceste. To má vplyv na plynulosť jazdy, reakčná rýchlosť atď

                            • Niektoré z nich, aby sa zabránilo airbagy, sedieť príliš ďaleko a držať na spodnej strane volantu. Ale v skutočnosti, riziko zranenia z plnenia airbagov je len vtedy, keď sedíte príliš blízko, a držať opraty príliš vysoká (11 čísel a 1 hodiny). Tiež sedí v nesprávnej polohe, ohrozujete nielen seba, ale aj cestujúcich. V každom prípade, sa správna poloha sa znížilo riziko poranenia.


                          • Ak sedíte príliš blízko, zníženú kontrolu, je ťažké kontrolovať koleso, a zvyšuje riziko poranenia od biť do volantu alebo operáciu airbagu.

                          • Najnebezpečnejšie sklopiť. To vedie k zníženiu kontroly, nebezpečné zvýšenie reakčnej doby a vysoké riziko úrazu. Kolízie v tejto polohe, vankúše a bezpečnostných pásov, operadla sedadla, hlavové opierky sú veľmi neefektívne, a vodič môže dostať vážne zranený na nohách, pažiach, ramená, panva, chrbát, krk a vnútornosti.