Ako ušetriť plyn, ak máte auto s manuálnou prevodovkou


Aj keď sa vodič zvyknutý na automatické prevodovky, riadenie s manuálnou prevodovkou sa môže spočiatku zdať ťažké, manuálna prevodovka má svoje výhody.

Kroky


  1. Ako ušetriť plyn, ak máte auto s manuálnou prevodovkou
  2. Naučte sa riadiť auto s manuálnou prevodovkou.

  3. Ako ušetriť plyn, ak máte auto s manuálnou prevodovkou
  4. Po zvládol manuálna prevodovka, čistej vody stroj, ako ste zvyknutí riadiť automatické.

  5. Ako ušetriť plyn, ak máte auto s manuálnou prevodovkou
  6. Prechod na vyšší rýchlostný stupeň zvyšuje rýchlostný limit, ktorý môže rozvíjať auto. Avšak, nevyhnutne zvyšuje rýchlosť vyššiu prenos voliteľná. Skúste pohybujúce sa rýchlosťou 50 km / h na trojku, štvrtý spínač, ale nemení polohu plynového pedála, aby nedošlo k zmene rýchlosti.

  7. Ako ušetriť plyn, ak máte auto s manuálnou prevodovkou
  8. Vezmite prosím na vedomie, že aj keď sa pohybujete s rovnakou rýchlosťou, motor automobilu je teraz rotujúce s frekvenciou 1200 - 1500 ot / min (v závislosti na modeli auta), ktorá je menšia ako bývalý prenosu.

  9. Ako ušetriť plyn, ak máte auto s manuálnou prevodovkou
  10. Vzhľadom k tomu, teraz motor točivých strojov s menšou frekvenciou, menej benzínu!

  11. Ako ušetriť plyn, ak máte auto s manuálnou prevodovkou
  12. Pri jazde do kopca môže byť urýchlený ľahko, bez obmedzenia prenosu. Ale nejdú príliš rýchlo.

Rada


  • Ak sa motor otáča za nižšiu cenu, to neznamená, že sa spotrebuje menej paliva. Pri jazde v nízkych otáčkach na vysokú priepustnosť znižuje otáčky motora, a používa menej benzínu, ale urýchliť prenos vo vysokom motor potrebuje viac paliva pre urýchlenie pohybu piestov. Rovnaká vec sa stane, keď sa pomaly jazdiť na bicykli na vyšší rýchlostný stupeň a pokúsiť sa urýchliť - na to je potrebné vyvinúť oveľa väčšie úsilie, ako nízke vysielanie, aj keď pedále sa pohybujú pomaly. Takže sa nemusíte zaťažovať motor - to nepomôže šetriť palivo. V prípade, že návrh na vysokú priepustnosť je potrebné zvýšiť rýchlosť, potom zníženie prenosu, strávite úspornejšie paliva.

  • Čím skôr sa zníži otáčky motora zadaním požadovanú rýchlosť, viac paliva ušetríte.

  • Nenechajte sa na prednú časť vozidla sa pohybuje, nasledovať závod. Takže nemusíte brzdiť a zrýchľovať často, a všeobecne preťaženiu seba a svoje auto, prispôsobiť sa pokračovať ovládača.

  • Nastavte rýchlosť pod svetlom. Udržiavanie vhodného rýchlosť, môžete sa ľahko zastaviť na budúcom červený signál, alebo naopak, pokračujte v pohybe zotrvačnosťou, keď svieti zelené svetlo. Hlavné opotrebenie Mechanizmus väzbe dochádza pri brzdení na prvý rýchlostný stupeň, takže sa zamedzí zbytočným brzdenia, šetriť palivo a ušetrite podrobnosti opotrebenie vozidla.

  • Po uvoľnení pedálu spojky hladko, rushayuchy preč, tento pedál mierne, iba na udržanie požadovanej otáčky motora. Takže si nemohlo dôjsť k zbytočnému zaťaženiu motora.

  • Manuálna prevodovka bude nielen ušetriť peniaze na pohonné hmoty, ale aj priamo na vozidle. Vozy s manuálnou prevodovkou sú približne 50 000 menej rovnaký model s pištoľou, a nevyžadujú ďalšiu pravidelnú výmenu hydraulických kvapalín a filtrov. Okrem toho, priama kontrola vodiča nad prevodom oveľa efektívnejšie automatického riadenia. Vidieť predné sklon cesty, postupujete prenosu prepínače, zatiaľ čo automatická prevodovka je zapnutý iba raz na svahu a začal zostupovať.

  • V mnohých prípadoch sa môžete presunúť do neutrálnej prenosu vo voľnom pohybe. Prenos auto väčšinu času je v neutrálnej polohe (keď stojí, a behom chvíľky spínacích rýchlosť), takže stačí trochu zvýšiť svoj čas v tomto stave. Predvídanie semafory, môžete prejsť od križovatky do križovatky prenosu zotrvačnosti v neutrálnej, čo má za následok, motor a prevodovka prostriedky sú využívané efektívne. A dážď nasleduje pohyb je tiež bezpečnejší, pretože sa vyhnete sklz pri brzdení. Existuje mnoho spôsobov, ako môžete riadiť niekoľko kilometrov na prenos neutrálne, pri zachovaní bezpečnej rýchlosti.

  • Aj keď je pohyb stroja je úplne v dôsledku gravitačnej sily dole po svahu, väčšina automobilov strávi viac paliva na nižší rýchlostný stupeň, než v neutrálnom alebo vysokým. To je pravdepodobne vzhľadom na potrebu udržať prevádzkovú teplotu a / alebo pripravenosť motora pre ďalšie zrýchlenie.

Varovanie

  • V niektorých častiach USA zakázaný pohyb dole z kopca v neutrálnom vysielania, aj keď porušenie ťažké zistiť a dokázať, a to najmä na strmých svahoch, ako pohyb môže byť dokonca nebezpečné. Každý vodič by mal vedieť, miestne pravidlá cestnej premávky a cesty v okolí.

  • Nikdy zastaviť auto na semafore pomocou zariadenia, bez ohľadu na to, ako skoro sa očakávať, že zmena signál. To si vyžaduje brzdu.

  • Poruchy prenos je veľmi vážna. Prevodovka v osobných automobiloch určených pre 150 000 a viac kilometrov. Rough jazda, opotrebenie prevodovky môže Vám prísť draho. Ak sa rozhodnete, že je lepšie dať zaťaženie na brzdy. Je to oveľa lacnejšie vymeniť všetky štyri brzdových doštičiek, než prenosu.

  • Použite vyšší rýchlostný stupeň, ako potrebujete, môže byť nebezpečné. Čím vyššia je prevodovka, dolný rad cenovo zrýchlenie. Buďte opatrní!

  • U vozidiel s manuálne vždy ustúpiť len prvý stupeň, aspoň na druhé, inak styhnuty motora, a ak to nebude ustupovať, mohol vážne zraniť spojky mechanizmus.

  • Keď vozidlo s jazdami vstrekovaním paliva o prevode a benzínu sa privádza do motora zošliapnutím pedálu plynu, napríklad, z kopca dole, trávia veľmi málo paliva.

Čo budete potrebovať

  • Vozidlo s manuálnou prevodovkou, registrovaný a prešiel inšpekcií.

  • Platný vodičský preukaz.

  • Vždy spony pásu.