Ako efektívne riadiť s turbodieselom a manuálnou prevodovkou


Zatiaľ čo ceny pohonných hmôt zvyšuje, mnohí vodiči zapravlyayuchys v stĺpci premýšľať o tom, ako ušetriť peniaze. V tomto článku sa dozviete, ako minimalizovať spotrebu paliva diesel auto.

Kroky


  1. Ako efektívne riadiť s turbodieselom a manuálnou prevodovkou
  2. Zvoľte vhodnú čerpacej stanici a natankovať tam, kým sa budete riadiť pokynmi sú uvedené nižšie. Nie všetky druhy motorovej nafty majú rovnakú kvalitu. Niektoré palivá "špinavšie", a ďalšie použitie môže nepriaznivo ovplyvniť spotrebu paliva. Zmena čerpacie stanice, môžete prepínať z jedného do druhého, pretože naftu tankovať na jednom mieste. Nájsť čerpaciu stanicu s najnižšou cenou na motorovú naftu a s možnosťou vlastného ja. Niektoré stanice predosatvlyayut zľavu, ak budete platiť v hotovosti alebo debetnú kartu. Váš predajca automobil odporučí najvhodnejší čerpaciu stanicu pre Váš automobil.

  3. Ako efektívne riadiť s turbodieselom a manuálnou prevodovkou
  4. Vždy údržbu motora a uistite sa, že sú všetky žeraviace sviečky fungujú správne. Vzhľadom k chybných žeraviacich sviečok musieť tráviť čas na spustenie motora, čo vedie k spotrebe paliva.

  5. Ako efektívne riadiť s turbodieselom a manuálnou prevodovkou
  6. Poraďte sa so svojím predajcovia automobilov, prísada paliva, že lepšie použiť pre dieselový motor. Mnoho aditíva zvyšujú spotrebu paliva, ale chrániť motor pred znečistením. Rozhodujúcim faktorom je tu pomer hodnoty doplnkovej látky a frekvencie jeho použitia na nákladoch na pohonné hmoty.

  7. Ako efektívne riadiť s turbodieselom a manuálnou prevodovkou
  8. Ak sa rozhodnete pre doplňovanie paliva, sa vždy snaží naplniť palivo tak, aby to stačilo na celú cestu. Takže si bude oveľa jednoduchšie vypočítať spotrebu paliva.

  9. Ako efektívne riadiť s turbodieselom a manuálnou prevodovkou
  10. Doplňte iba vtedy, keď vaša nádrž je prázdna. To bude tiež uľahčiť výpočet spotreby paliva.

  11. Ako efektívne riadiť s turbodieselom a manuálnou prevodovkou
  12. Počítadlo kilometrov sa obnovuje každých stopu pred zapravlyayetesya.

  13. Ako efektívne riadiť s turbodieselom a manuálnou prevodovkou
  14. Dávajte pozor na varovné štítky na kryte palivovej nádrže vozidla. Napríklad, v prípade vznetových motorov, veko nádrže možno použiť slová "nie je DOZAPRVLYAYTE." Ak máte tento nápis, vziať na vedomie odporúčania a upozorniť obsluhu staníc, zapravlyayuschyh vaše auto.

  15. Ako efektívne riadiť s turbodieselom a manuálnou prevodovkou
  16. Pred naštartovaním motora sa uistite, že ukazovateľ ukazuje reťazce žiaru sviečok, motor je pripravený na spustenie. V tomto prípade, indikátor je obvykle vynechaný. Ak spustíte motor, kým kontrolka zhasne, je pravdepodobné, že ste plytvanie paliva. Pri nižších teplotách, niektorí predajcovia áut odporúčam robiť prepojenia žeraviace sviečky ohriať je silnejší. Ak to chcete vykonať, zapnite zapaľovanie, a indikátor ukáže pripravenosť naštartovať motor, vypnite zapaľovanie a znovu opakovať celý cyklus. U niektorých modelov vozidiel umožnia hospodárnejšie využitie paliva pri studenom štarte motora. Tiež pre žiarovkové sviečky paliva je potrebné, aby táto metóda neprinesie vám žiadnu škodu.

  17. Ako efektívne riadiť s turbodieselom a manuálnou prevodovkou
  18. Na pohonné hmoty ovplyvňuje štýl jazdy, bez ohľadu na to, či naftu alebo plyn vás. Jediné, čo sa dá urobiť, aby výrazne znížiť spotrebu paliva - štýl zmena jazde. Ak je vaším cieľom - optimálnej spotreby pohonných hmôt, musíte byť agresívny závodný štýl jazdy, ak ste fanúšik jeho.

  19. Ako efektívne riadiť s turbodieselom a manuálnou prevodovkou
  20. Každý motor má svoje najväčšie režim výkonu. Obvykle sa jedná o režim pri rýchlosti 100 km / h na prevode 5oy. Ale to sa môže meniť v závislosti od typu vozidla. Zhromažďovanie obvyklé 20kmh nad obmedzená rýchlosť, môžete výrazne zvýšiť spotrebu paliva.

  21. Ako efektívne riadiť s turbodieselom a manuálnou prevodovkou
  22. Ak je vaše auto sa automaticky nainštaluje udržať rýchlosť, používať po celú dobu, nie automaticky zvýšiť rýchlosť. Váš palubný počítač bude lepšie rýchlosť na rovnakej úrovni, ako vám. Vodiči majú tendenciu k nadmernému korekciu rýchlosti, zvyšuje to taky potom brzdenie alebo zníženie rýchlosti, opäť ju zvýšiť, atď. Zakaždým, keď sa trochu ješitný vyhorené palivo.

  23. Ako efektívne riadiť s turbodieselom a manuálnou prevodovkou
  24. Ak sa pokúsite ísť tak rýchlo, ako je to možné prejsť na vyšší rýchlostný stupeň. Rozvíjať zvyk ako malý jazdu na nízkych prevodových stupňov. Naopak, dip prepínač na vysielanie (alebo urýchliť), akonáhle máte pocit, že auto je ťažké vyrovnať sa s koňmi na plné obrátky. Tie by sa nemali cítiť žiadny tlak na prevodovke, ale väčšina vodičov spomalí prechod k vyššej prenos niekoľkých stoviek otáčok za minútu, čo nie je správne. Budete sa cítiť mierny pokles rýchlosti pri zrýchľovaní, pri radiť rýchlo. Ale pripomenúť ešte raz: snažte sa potlačiť vášeň pre rýchlosť, zrýchlenie a túžby úplne riadiť jazdu. To je v rozpore so spotrebou paliva. Usilovať o preškolenie na novú jednotku.

  25. Ako efektívne riadiť s turbodieselom a manuálnou prevodovkou
  26. Tie výrazne znížiť spotrebu paliva, menšie, keď sa spomaliť a zastaviť na ceste. Ideálnym prípadom - jazda na diaľnici, takže si môžete udržať relatívne stabilný kurz, nebudete musieť zastaviť pred zastavenie signály a svetlá a znovu motor príliš často. Vo všetkých ostatných prípadoch (keď idete do práce, priatelia, atď.), Rovnako ako možný pokus vykresliť spôsob, ako odovzdať na diaľnici.

  27. Ako efektívne riadiť s turbodieselom a manuálnou prevodovkou
  28. V moderných dieselových automobilov je možné brzdenie motorom (prechod na nižší prevodový stupeň). Pri brzdení motorom spotrebuje menej paliva, než je štandardná brzdenie alebo v inertnom hnutia k úplnému zastaveniu na "neytraltsi" alebo zošliapnutí spojkového pedálu. Táto možnosť prešiel zavedenia moderných dieselových automobilov priameho vstrekovania paliva systému riadeného počítačom. Pri voľnobehu trysiek aplikovať malé množstvo paliva. Pri brzdení na otáčkach motora (škrtiacej ventil uzatvorený) trysky nefungujú. Hoci brzdenia motorom (prechod na nižší prevodový stupeň) brzda nosiť menej významnú záťaž presúva do vysielania. Brzdy sú lacnejšie ako spojky, aby správnu voľbu zohľadniť konkrétnu situáciu.

  29. Ako efektívne riadiť s turbodieselom a manuálnou prevodovkou
  30. Mnohí vodiči zabudnúť, že pre každý prístroj, ktorý potrebujete palivo. Snažte sa používať čo najmenej antiobledenitelya, vyhrievané sedadlá, rádio, ventilátory, atď Nepoužívajte svetla za denného svetla, otočte umiestniť svetlá pre denné svietenie. Tiež pozor na antiobledenitelya, pretože mnoho z nich sú zakázané automaticky. On Air strávil väčšinu paliva. Použitie klimatizácie šetrne k zníženiu spotreby paliva. Pri jazde so stiahnutými oknami tiež spotrebuje viac paliva, aj keď niektorí tvrdia, že vedie k väčšej výdavky, otvorených okien alebo klimatizácie. Veľmi záleží na rýchlosti jazdy. Ale pokiaľ ide o aerodynamike, vzduch prechádzajúci cestujúci v kabíne okien kopať trochu auto brzdí, aj keď celkom dosť. Len si pamätám. Tiež, aspoň používať elektrické spotrebiče (rádio, atď.), Ak je motor vypnutý, pretože po naštartovaní motora auto strávili moc dozaryada batérie.

  31. Ako efektívne riadiť s turbodieselom a manuálnou prevodovkou
  32. Niektorí predajcovia áut ponúkajú špeciálne "čipy" Na palubné počítače, ktorých cieľom je zníženie spotreby paliva. Mnohí vodiči kúpiť tieto čipy, bez ohľadu na ich náklady. Mali by byť chápané ako investície do úspory paliva. Ozbrojené s údajmi o spotrebe paliva, priemerná rýchlosť, atď si môžete spočítať, ako dlho to trvá oplatilo čipu. Niektorí si, že to môže trvať dlhšie, ako mali v pláne nechať v tomto aute, a uvedomiť si, že vyhodené peniaze. Správne rozdelenie ich financovania, ako hlavný cieľ - ako ušetriť peniaze na pohonné hmoty.

  33. Ako efektívne riadiť s turbodieselom a manuálnou prevodovkou
  34. Keď ste úplne vyhorené palivo v nádrži, skontrolujte indikátory prejdenej vzdialenosti. Môžete použiť tieto dáta pre výpočet, koľko kilometrov máte dostatok paliva z palivovej nádrže. Tiež si všimnite, koľko litrov ste vyplnili v nádrži. Takže si môžete vypočítať pomer kilometrov / liter - KML. Vaša úloha - vylepšiť tento pomer, experimentovanie s rôznymi štýlmi jazdy, rýchlosť, trasu, prísad do pohonných hmôt, atď. Len nezabudnite, že budete musieť experimentovať s niečím jeden po druhom, alebo nebudete rozumieť, ktorý spôsob paliva ekonomiku prospešný pre vás a koky tam.

Rada


  • Vzhľadom k nízkej rýchlosti otáčania točivého momentu turbodieselom môžete ušetriť palivo, pred prechodom na vyšší rýchlostný stupeň. Ale nie je prepnúť príliš skoro na to, nie preťaženiu motora. U vozidiel s recirkulácie výfukových plynov, sadzí častice padajú v oleji, a môžu byť uložené na stenách vstupného kanálu. Z dôvodu tohto sedimentu znižuje výkon motora a zvýšenú spotrebu oleja a okrem toho, preťaženie motora, ako je rýchlosť otáčania vyžaduje väčší krútiaci moment ako motor môže poskytnúť. Zrazenina sa vo vstupnom ventile cez cirkuláciu nízkej rýchlosti vzduchu. Riešenie Tento problém nebude pokračovať príliš dlho na nižší rýchlostný stupeň a občas zvýšiť otáčky motora pri zaťažení. To potvrdzuje aj mnoho vodičov vozidiel značky Volkswagen s turbo-dieselový motor s priamym vstrekovaním systémom (TDI). Pravidlo overená skúseností vyplýva, že tento typ motora počas rozbehu počtu otáčok, musí byť menší ako 1800.

Varovanie

  • Vždy skontrolujte, diesel palivovej nádrže auto bolo nikdy úplne prázdna. Ak máte úplne ukončiť palivo, motor bude musieť de aerify (to platí pre väčšinu automobilov s dieselovým motorom).